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您的位置: 首頁 ->  行業資訊 -> 步進電機驅動器外殼及散熱設計方案比較
  步進電機驅動器經過多年的發展,隨國內自動化應用的大規模應用的蓬勃發展,已廣泛應用于各類自動化設備當中。根據工信部相關統計資料顯示,2014年國內的步進電機驅動器銷售總臺數達到一千萬臺左右的規模,如果再加上集成于自動化設備控制系統主板的專用ASIC類步進電機驅動器的數量,整體的臺數已經達到數千萬臺的規模。
  在大規模應用的同時,由于步進電機驅動器做為步進電機的功率提供部件,承擔著較大電流和較大功率的輸出控制任務,根據近年來客戶反饋的情況來看,已經成為自動化設備當中最為易損的器件之一。通過長期的研究分析,我們發現,這些損壞當中,除了因為步進驅動器在被制造過程中的因器件采購不良或因生產過程不良產生的最終用戶不良之外,更有50%以上的損壞情況與步進驅動器的外殼及散熱設計相關!
  原則上來說,步進電機驅動器的外殼應采用具有良好散熱特性的鋁材制成,因為步進電機驅動器在工作過程中的熱損耗相對于其他類別電機來說更大,所以應加強外殼和散熱器的散熱效果考慮。但從現實狀況來看,國內部分步進電機驅動器生產廠家的產品,由于成本壓力的考慮,以57步進電機驅動器為例來說,有廠家使用塑料外殼,同時將散熱器的重量降到歷史最低水平,其結果就是,驅動器在長期使用時由于得不到良好散熱,特別是其內部的大容量電容的壽命快速下降,成為產品穩定性的第一大殺手。
  縱觀國內外步進電機驅動器設計廠家的外觀散熱設計方案,特別是日本廠家的設計,當然從環保理念上來講,也應當更少的使用鋁材。但是,散熱方案的設計是否合理,成為至關重要的一個環節。從原則上來講,使用越多的鋁材,越大體積(B)的鋁材,具有越大散熱面積(S)的鋁材,產品的散熱效果越好。但容易被忽視的是,熱源與具有較大散熱面積的鋁材的核心部位的距離(D),也是影響步進驅動器散熱的重要因素之一,但其長期被各產品設計者所忽視。我們經過長期的觀察和總結,得出的散熱效率公式是:散熱效率 E=常數 K*BSD ,同時該公式在不同產品的設計中都得到了極佳的吻合效果。
  步進電機驅動器的外殼和散熱器設計,不只是從美觀的角度出發去考慮,真正的核心應回到散熱效率及產品的核心部品使用壽命的保障上來!
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